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遠(yuǎn)程遙控系統(tǒng)在DD311鑿巖臺(tái)車(chē)上的改造應(yīng)用
作者:cqliugong | 時(shí)間:2021-10-28 11:12:27
我的觀點(diǎn)

針對(duì)鑿巖臺(tái)車(chē)井下采場(chǎng)鑿巖過(guò)程中,存在的頂板落石可能成為操作人員的安全隱患等問(wèn)題,本文通過(guò)分析研究DD311鑿巖臺(tái)車(chē)控制原理,研制出了基于無(wú)線通訊、視頻傳輸、自動(dòng)化控制等最新技術(shù),大臂多路閥及鑿巖先導(dǎo)系統(tǒng)改裝升級(jí)為電液驅(qū)動(dòng),操作人員可通過(guò)專業(yè)的遙控操作平臺(tái),利用無(wú)線/有線網(wǎng)絡(luò)連接工作設(shè)備上的車(chē)載控制單元及云臺(tái)高清變焦攝像頭,監(jiān)視設(shè)備并進(jìn)行遠(yuǎn)程遙控工作。該應(yīng)用提高了鑿巖效率,改善井下人員的操作環(huán)境,對(duì)提高礦山井下作業(yè)的安全具有重要作用。

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三山島金礦作為目前全國(guó)機(jī)械化程度最高的地下開(kāi)采黃金礦山,目前,山特維克DD311液壓鑿巖臺(tái)車(chē)是礦山井下生產(chǎn)過(guò)程中采礦的主力設(shè)備,并且該設(shè)備在我國(guó)多個(gè)礦山廣泛應(yīng)用,該鑿巖臺(tái)車(chē)主要采用的人工現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)操作方式,由于深部采場(chǎng)的延伸,巖石的巖爆現(xiàn)象加劇,人員在鑿巖過(guò)程中頂板浮石掉落可能成為操作人員安全隱患。

隨著5G無(wú)線技術(shù)在各個(gè)領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用,無(wú)線控制技術(shù)在礦山設(shè)備控制中也發(fā)揮了很大的作用。本文通過(guò)對(duì)DD311的控制原理進(jìn)行研究,研制基于無(wú)線通訊、視頻傳輸、自動(dòng)化控制等最新技術(shù),大臂多路閥及先導(dǎo)油路改裝升級(jí)為電液驅(qū)動(dòng),操作人員可在操作平臺(tái),通過(guò)專業(yè)的遙控操作平臺(tái),利用有線/無(wú)線連接現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備上的車(chē)載控制系統(tǒng)及云臺(tái)高清變焦攝像頭,監(jiān)視設(shè)備并進(jìn)行遠(yuǎn)程無(wú)線遙控工作。

1.總體設(shè)計(jì)

KC132-DJB遠(yuǎn)程無(wú)線遙控系統(tǒng)主要由四部分組成:遠(yuǎn)程遙控操作平臺(tái)、車(chē)載系統(tǒng)、實(shí)時(shí)視頻系統(tǒng)和通信系統(tǒng)。

如上圖1所示,控制中心的遠(yuǎn)程遙控操作平臺(tái)通過(guò)無(wú)線/有線網(wǎng)絡(luò)與設(shè)備上的車(chē)載控制系統(tǒng)進(jìn)行通信。以無(wú)線為例,在工作區(qū)域車(chē)輛通過(guò)車(chē)載CPE將視頻、車(chē)輛狀態(tài)信息發(fā)射出去,由基站接收并最終傳輸?shù)揭苿?dòng)遙控站操作平臺(tái);同理,控制中心的控制信息由網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)焦ぷ鲄^(qū)域的無(wú)線基站,并且由車(chē)載無(wú)線CPE接收從而到達(dá)車(chē)載控制系統(tǒng)。網(wǎng)絡(luò)形成后遠(yuǎn)程操控人員通過(guò)顯示器操控設(shè)備作業(yè),車(chē)輛前端裝有兩臺(tái)云臺(tái)變焦攝像頭,可清晰的將現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境實(shí)時(shí)反饋給操作人員以便于完成遠(yuǎn)程遙控作業(yè)。

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2.遠(yuǎn)程遙控操作平臺(tái)

遠(yuǎn)程遙控操作平臺(tái)圖2可以實(shí)現(xiàn)設(shè)備無(wú)線遙控、視頻監(jiān)控、設(shè)備工作狀態(tài)監(jiān)測(cè)等功能。包括操作平臺(tái)、嵌入式核心控制器、數(shù)據(jù)匯聚器、大尺寸曲面液晶顯示屏、視頻處理顯示軟件、狀態(tài)信息處理顯示軟件等組成。遠(yuǎn)程遙控操作平臺(tái)通過(guò)通訊模塊(輸出為網(wǎng)口)將操作信息傳輸?shù)骄W(wǎng)絡(luò)中,同時(shí)對(duì)車(chē)載控制系統(tǒng)發(fā)送到網(wǎng)絡(luò)中的車(chē)輛狀態(tài)信息進(jìn)行接收、處理。

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▲圖2 遠(yuǎn)程遙控操作平臺(tái)

3.車(chē)載控制系統(tǒng)

車(chē)載系統(tǒng)圖3包含車(chē)載接收單元、車(chē)載狀態(tài)參數(shù)采集處理軟件、電源模塊、車(chē)輛監(jiān)測(cè)單元、車(chē)載數(shù)據(jù)匯聚器、車(chē)載接口控制單元組成,它們集成在車(chē)載控制箱內(nèi)是設(shè)備實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程遙控的執(zhí)行部件,車(chē)載系統(tǒng)控制箱安裝在受控車(chē)輛上通過(guò)接收遠(yuǎn)程遙控操作平臺(tái)的指令實(shí)現(xiàn)對(duì)受控車(chē)輛動(dòng)作的控制。車(chē)載系統(tǒng)通過(guò)通訊模塊(輸出為網(wǎng)口)將車(chē)輛狀態(tài)信息傳輸?shù)骄W(wǎng)絡(luò)中,同時(shí)將遠(yuǎn)程遙控操作平臺(tái)發(fā)送到網(wǎng)絡(luò)中的操作信息進(jìn)行接收。

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▲圖3 車(chē)載控制系統(tǒng)

4.實(shí)時(shí)視頻系統(tǒng)

為了實(shí)現(xiàn)設(shè)備的遠(yuǎn)程遙控,本方案的車(chē)載視頻系統(tǒng)包括云臺(tái)變焦攝像頭圖4、5、高性能無(wú)線網(wǎng)橋以及視頻處理顯示軟件等。在設(shè)備前方安裝兩個(gè)高清云臺(tái)變焦攝像頭,安裝時(shí)一定要保證在設(shè)備工作時(shí)攝像機(jī)的視線不能被車(chē)身阻擋,且能清晰的拍攝到設(shè)備工作區(qū)域。攝像頭將視頻數(shù)據(jù)傳到遠(yuǎn)程遙控操作平臺(tái)的視頻監(jiān)視器,通過(guò)視頻處理顯示軟件處理后上傳到顯示屏上進(jìn)行顯示。該攝像機(jī)通過(guò)車(chē)載控制箱輸出12V電源進(jìn)行供電。云臺(tái)半球變焦攝像頭400萬(wàn)像素紅外網(wǎng)絡(luò)高清攝像頭,支持23倍光學(xué)變倍,16倍數(shù)字變倍,滿足工礦作業(yè)環(huán)境,圖6遠(yuǎn)程遙控現(xiàn)場(chǎng)視頻,解決了遠(yuǎn)距離無(wú)法看清作業(yè)面工作情況的問(wèn)題

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▲圖4 產(chǎn)品改裝-視頻系統(tǒng)

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▲圖5 產(chǎn)品改裝-視頻系統(tǒng)安裝實(shí)物

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▲圖6 遠(yuǎn)程遙控現(xiàn)場(chǎng)視頻

5.結(jié)論

本文通過(guò)采用基于5G無(wú)線通訊、視頻傳輸、自動(dòng)化控制等最新技術(shù),實(shí)現(xiàn)了DD311鑿巖臺(tái)車(chē)遠(yuǎn)程控制,在很大程度上降低了勞動(dòng)成本,提高了鑿巖效率,改善了井下人員的操作環(huán)境,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化遙控系統(tǒng)甚至無(wú)人作業(yè)工作面是現(xiàn)代礦山采礦技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì),而在此過(guò)程中,5G遙控系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用是其中必不可少的一部分,其可實(shí)現(xiàn)礦山相關(guān)系統(tǒng)井下遠(yuǎn)程化甚至無(wú)人化操作,對(duì)提升安全作業(yè)水平具有重要意義